1. Kothak
Nglindhungi gerakan, modul kontrol lan komponen internal liyane, lan muter peran ndhukung.
UtamaSwing Barrier Turnstilebiasane 304 utawa 316 stainless steel, lan bahan tambahan kalebu plexiglass, kaca tempered, resin, watu utawa kayu. Pilihan saka bahan umume kudu nimbang kuwat, ayu, ora gampang kanggo deformasi, ngeruk lan ngeruk bukti, teyeng lan karat bukti, luwih gampang kanggo proses lan ndandani.
2. Badan pamblokiran
Tumindak minangka alangi babaganSwing Barrier Turnstilenalika wong mlaku ora diijini liwat, lan mbukak pass nalika pejalan kaki diijini liwat. Biasane dileksanakake ing wangun lawang utawa bar.
Pilihan saka bahan umume kudu dianggep kuwat, bisa tahan impact tartamtu, nanging impact dhewe ora bisa mbebayani kanggo wong,Swing Barrier Turnstilebobot minangka cilik sabisa, ayu, teyeng lan Nyegah karat, gampang kanggo proses lan ndandani, lan ora babras sawise karusakan.
3. Obahe
Iku kasusun saka macem-macem komponen mechanical minangka kabèh (kalebu motor drive, reducer, etc.), lan nggunakake prinsip mechanical kanggo kontrol mbukak lan nutup tumindak arrester.
Faktor utama sing mengaruhi kinerja lan umur layanan gerakan kalebu teknologi pangolahan lan materi komponen mekanik, lan motor penggerak sing paling penting lan pengurangan sing cocog.
Motor penggerak biasane motor sikat DC utawa motor tanpa sikat DC. Dc rerumput motor biaya kurang, teknologi kontrol punika relatif prasaja, supaya iku digunakake digunakake dening manufaktur brake domestik, nanging sikat karbon gampang ilang bagean, perlu pangopènan biasa lan panggantos. Motor tanpa sikat dc ora duwe sikat karbon, ora ana kerugian iki, lan umure dawa. Yen sampeyan pengin nambah kinerja lan urip layanan saka gerakan, banjur nggunakake kinerja sing luwih apik, urip layanan maneh saka DC brushless motor iku pilihan apik, utamané ing Eropah pisanan-line account DC brushless motor, linuwih lan kekiatan. iku motor biasa ora bisa ngrambah, nanging biaya dhuwur, teknologi kontrol uga banget Komplek. Ing antarane merek rem domestik, panggunaan motor penggerak tanpa sikat DC sing diimpor yaiku [Cimoro CMOLO]; Antarane merek rem manca, ana [Kaiba KABA], [Gulibao GUNNEBO] lan liya-liyane.
4. Modul kontrol
Teknologi mikroprosesor digunakake kanggo ngontrol macem-macem komponen listrik lan drive motor.
Mikroprosesor umume digunakake, nanging yen sistem kontrol luwih Komplek, utawa kudu Integrasi karo akeh sistem liyane (kalebu sistem tiket, sistem kontrol akses, etc.), Lan wektu respon dhuwur banget, sampeyan kudu nggunakake a prosesor ARM kinerja sing luwih dhuwur utawa malah prosesor Cortex.
Sirkuit kontrol prasaja umume diwujudake dening papan kontrol utama, papan kontrol motor lan papan kontrol tambahan, lan sirkuit kontrol kompleks (kayata mesin pamriksa tiket subway) kudu dikonfigurasi karo komputer industri khusus kanggo entuk.
5. Modul tambahan
Kalebu modul indikator LED, modul ngitung, modul deteksi pejalan kaki, modul weker, modul input wewenang, modul pituduh swara lan liya-liyane.
Modul indikator LED: umume kasusun saka LED dot matrix utawa tampilan LED, digunakake kanggo nunjukake status lan arah gerbang, lan sawetara uga ngemot teks utawa pola lan informasi cepet lan informasi sambutan liyane.
Modul pancacahan: digunakake kanggo ngrekam jumlah penumpang, bisa ditampilake liwat tabung digital LED utawa layar tampilan, bisa mbusak lan nyetel wates ndhuwur pancacahan.
Modul deteksi pejalan kaki: digunakake kanggo ngenali status pejalan kaki, nemtokake manawa pejalan kaki sah kanggo dilewati, lan bisa nemtokake manawa pejalan kaki ana ing kisaran gerakan arrester, kanggo nglindhungi safety pribadi pejalan kaki. Kinerja modul deteksi kritis banget, mengaruhi efektifitas lan safety gerbang, sing utamane ditemtokake dening rong faktor: hardware - sensor lan software - algoritma pangenalan. Sensor umume nganggo saklar fotoelektrik inframerah (luwih umum) utawa langsir inframerah, lan saklar fotoelektrik inframerah dipérang dadi pasangan jinis sinar (luwih umum) lan jinis refleksi siji; Gerbang dhuwur bakal nggunakake luwih saka 10 pasang saklar fotoelektrik inframerah sing diimpor, acara khusus bakal nggunakake tirai inframerah kinerja dhuwur utawa sensor khusus liyane.
Kajaba iku, algoritma pangenalan uga penting banget, dhuwur, langkah lan kacepetan pejalan kaki sing beda-beda, ukuran lan lokasi bagasi uga beda-beda, nanging uga njupuk jumlah wong sing terus-terusan liwat jarak ngarep lan mburi ( anti-trailing), sawetara kesempatan uga nganggep kahanan nunggang sepeda, produsen rem dhuwur umume nggawe model matematika sing cocog miturut data eksperimen sing akeh, Algoritma pangenalan sing dikembangake kanthi efektif bisa ngenali target lalu lintas umum kayata pedestrians, bagasi lan pit, lan kadohan anti-tailgating bisa tekan ing 20mm (kayata IDL, [Cimoro CMOLO], etc.), kang uga gumantung ing akurasi pangenalan sensor lan algoritma, lan kadohan anti-tailgating saka biasa. gapura mung bisa tekan 100mm.
Modul weker: gapura bakal micu weker ing macem-macem kahanan panggunaan sing ora normal, sing digunakake kanggo menehi pituduh utawa ngelingake para pejalan kaki, manajer lan pangopènan, kalebu dalan ilegal, gerbang ora normal, tes otomatis powerup, lsp, cara weker kalebu buzzer (luwih umum). ), cahya, swara, lsp (bisa digunakake kanthi lengkap).
Modul input ijin: pedestrians kudu supaya gapura "ngerti" apa padha duwe ijin legal kanggo pass sadurunge liwat, sing, "input" ijin supaya gapura hakim apa padha bisa dirilis. Ana akeh jinis cara input, kayata geser kertu IC contactless, identifikasi biometrik, sandi input, duwit receh, etc., prasaja kanggo duwe akses tombol langsung. Modul kasebut biasane digabung karo sistem kontrol akses utawa sistem tiket. Modul iki ora dibutuhake ing kasus free passage.
Modul swara: Pandhuan swara ing kene beda karo weker swara ing modul weker sadurunge, sing utamané digunakake kanggo nulung informasi sing gegandhengan karo pejalan kaki, kayata jinis tiket, informasi sambutan, lsp. Modul iki kurang umum. digunakake lan kudu disesuaikan dening pangguna saka pabrikan.
